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合约到期 F1大奖赛中国站 如何开创未来
发布时间:2017-04-20 来源:中国体育报 作者:平萍 字体:

  2017F1中国大奖赛的轰鸣声已经远去,热情的车迷、跌宕起伏的正赛让人回味14年来F1中国大奖赛从蹒跚起步到自信从容所走过的历程。
    今年是上一轮合约到期之年。外界有议论,F1中国站能否再继续办下去?未来又将是如何走向? 对此,上海久事(集团)有限公司副总裁、上海久事体育产业发展(集团)有限公司董事长姜澜在接受媒体采访时表示,“签不签已不再是聚焦点,重要的是我们发现了更多积极的理由,还想长期办下去,越办越好。”

车迷群体培育形成

    从2004年落户上海至今,经过14年的积累和沉淀,F1在上海正越来越火爆。据官方介绍,今年的票务销售稳中有升,赛前一周网络订票就已售空。正赛日,有7万人涌入赛场,再次呈现2004年首届F1中国大奖赛的火爆场面。三天累计到场人次约16万,入场观赛人次约14万。
    签名会那天,霏霏细雨中,数百名车迷涌入赛道,等候了三四个小时,与心仪的车手签名合影,展开近距离接触。
    大奖赛期间,一对“跨地组合”出现在上赛场演播间,与专业解说一起讲解比赛。
    这是车迷们当主角的“锐速好声音”活动,征集解说收到近千位国内外车迷的解说投稿,“总决选”让民间F1解说达人脱颖而出。小张和小刘搭档默契,一举赢得了这项F1赛事解说评选冠军。

赛车市场走向成熟

    中国大奖赛期间,久事体育与F1新掌门切斯?凯瑞进行新合约磋商,按姜澜的话说,“双方谈到很多如何让F1变得更好的话题,但唯独没有刻意去谈续约。”在双方彼此心中,继续上海站的携手已成共识。
    人潮涌动的场外水景广场,搭起众多汽车文化主题的展台。从汽车博物馆内精致老爷车,到CAS改装车展,汽车模型创意文化集市,“环行嘉年华”组合的展区,成了车迷体验车文化的一大去处。切斯走在这里也由衷感叹,这样亲近观众、车迷的赛车嘉年华气氛正是F1这项运动所需要的。
    切斯感慨道:中国站很独特,服务形态多样,浓郁的节日氛围成为中国大奖赛深受喜爱的理由。他认为,这种城市节日模式,应该向全世界推广。他说,F1以往的经营手段使全球市场面临萎缩,有的分站赛甚至办不下去了。想要让更多人来看F1,改革势在必行。“体育最大的魅力来自竞争,本赛季进行了不少改革,目前看来产生了效果,未来会作出更多尝试。” 
    对签约问题,切斯回答:“上海是F1最重要的一个分站,我们希望能持久地在这里举办下去。也希望在未来为中国车迷创造更多与这项运动、与车手车队近距离接触的机会。”

未来定位“城市的节日”

    F1赛事,一个属于赛车的嘉年华,“节日”是久事赛事对中国站的定位。
    中国大奖赛开赛日,在上赛场一角,一场袖珍版“F1大赛”GPKS未来之星卡丁车大奖赛展开,20位年龄在7至15岁的国内小车手参赛,他们都是青少年车手中的佼佼者。随着汽车文化不断积累,车迷数量不断增加,怀揣着赛车梦,循着汉密尔顿成长轨迹,激励中国小车手投身赛车运动。主办方希望通过国际化、专业化比赛,培养出能走上国际舞台的中国赛车手。F1的10支车队中有8支和这一赛事建立联系,安排小车手参观F1车队,得以近距离接触到世界顶级车队和车手。2017年赛事在上海、温州、绍兴举办6场;2018年将扩展到江苏、北京、广东,并逐步发展成全国性赛事。中国F1赛车文化初步形成。
    可以预见,中国大奖赛绝不是画上句号,更像是一个全新的开始。继续做强赛事、做大商业、做好服务,都将成为可以期待的愿景。姜澜坦言:“现在(票房优异)还不够,如果有一天我们看台不够大了,满足不了车迷的需求,还需要增加看台、增加座位,这才说明我们的工作做到位了……”

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